Tensor می‌خواهد یک خودروی خودران شخصی، به سبک Waymo، به شما بفروشد!

وعده‌ی یک خودروی کاملاً خودران، بیش از همیشه به واقعیت نزدیکه، به خصوص اگه اون یک تاکسی خودران باشه. همین الان می‌تونید توی چندین شهر آمریکا از Waymo، توی آستین تگزاس از Tesla Robotaxi، و توی شهرهای مختلف چین از انواع تاکسی‌های خودران استفاده کنید. حالا، یک اپراتور سابق ربات‌تاکسی توی چین می‌خواد یک Waymo کاملاً شخصی رو به شما بفروشه. اسمش Tensor Robocar هست.

۱۰ سال در حال ساخت

Tensor توی سال ۲۰۱۶ توی سیلیکون ولی با نام AutoX تأسیس شد و روی ساخت خودروهای تجاری و ربات‌تاکسی‌های خودران تمرکز کرد. این شرکت سال بعد آزمایش خودروهای خودران رو توی کالیفرنیا و چین شروع کرد و در طول همه‌گیری کووید، به طور تمام وقت به چین منتقل شد و یک ناوگان بیش از ۱۰۰۰ تاکسی خودران رو ساخت که به عموم مردم توی پنج شهر خدمات می‌دادن.

اما طی سال گذشته، به گفته‌ی امی لوکا (Amy Luca)، رئیس بازاریابی، این شرکت به دلیل نگرانی‌های مربوط به حریم خصوصی داده‌ها، به طور کامل از عملیات خودش توی چین کناره‌گیری کرد. نام اون به Tensor تغییر کرد، به سن خوزه کالیفرنیا برگشت و تمرکز خودش رو به ساخت یک خودروی واقعاً خودران برای مشتریان شخصی به جای ناوگان‌های شرکتی تغییر داد.

Robocar توی هسته‌ی خودش یک خودروی برقی معمولی با باتری ۱۱۲ کیلووات ساعتی و برد تخمینی ۲۵۰ مایل هست. این مدل در حال حاضر دارای یک موتور عقب تکی با خروجی نامشخصه، و بدون دانستن وزن خودرو، نمی‌تونیم عملکردش رو تخمین بزنیم. Tensor می‌گه بسته‌ی باتری ۸۴۵ ولتی اون توی فقط ۲۰ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰ درصد سریع شارژ می‌شه. این شرکت همچنین داره سعی می‌کنه یک شارژر خودکار با یک بازوی رباتیک رو توسعه بده که وقتی به خونه می‌رسید، خودش به جای شما ماشین رو وصل کنه.

در ضمن، نباید نگران باز و بسته کردن درها باشید، چون درهای مرکزی سبک واگنی اون همگی برقی هستن و به سنسورهایی مجهز شدن تا از برخورد اون‌ها به ماشین‌های دیگه یا موانع جلوگیری بشه.

خودروی واقعاً خودران

Tensor Robocar رو به عنوان یک خودروی خودران سطح ۴ SAE معرفی می‌کنه، به این معنی که می‌تونه بدون حضور انسان رانندگی کنه اما هنوز یک فرمان و پدال برای کارکرد دستی داره. از بسیاری جهات، این خودرو خیلی شبیه به یک تاکسی خودران Waymo هست، با این تفاوت که می‌تونید اون رو بخرید و توی پارکینگ خودتون پارک کنید (یا بذارید خودش پارک کنه).

این سطح از قابلیت فراتر از چیزی هست که تسلا در حال حاضر با فناوری Full Self-Driving (Supervised) خودش ارائه می‌ده؛ که در حال حاضر توانمندترین سیستمی هست که یک شخص خصوصی می‌تونه توی آمریکا بخره اما هنوز نیاز به حضور یک نفر توی صندلی راننده، توجه به جاده و آماده برای به دست گرفتن کنترل توی هر زمانی داره. برای رسیدن به این قابلیت، Tensor کل خودرو رو از پایه به عنوان یک خودروی خودران طراحی کرده به جای اینکه یک خودروی موجود رو تغییر بده. توسعه توی سال ۲۰۲۰، کمی بعد از راه‌اندازی سرویس تاکسی خودران توی چین، شروع شد.

خودران بودن واقعی نیاز به تعداد عظیمی از سنسورها و قدرت محاسباتی زیادی داره. Tensor Robocar رو با بیش از ۱۰۰ سنسور، از جمله پنج آرایه‌ی لایدار (یکی روی سقف و چهار تا دور جلو، کناره‌ها و عقب)، ۳۷ دوربین، ۱۱ رادار و ۱۰ سنسور اولتراسونیک تجهیز کرده. لایدار روی سقف می‌تونه اشیاء رو توی فاصله‌ی نزدیک به ۱۰۰۰ فوتی، ۳۶۰ درجه دور خودرو ببینه.

برای تمیز نگه داشتن اون سنسورها و قادر ساختن اون‌ها به دیدن، ۳۰ نازل شستشو و ۱۳ برف پاک‌کن کوچک، به علاوه عناصر گرمایشی برای جلوگیری از مه‌گرفتگی و تجمع برف وجود داره. Tensor این کار رو یک قدم فراتر از خودروی مبتنی بر Zeekr وایمو برده و کاورهای فیزیکی‌ای داره که وقتی خودرو خاموش می‌شه به طور خودکار روی سنسورها بسته می‌شن و اون‌ها رو از آسیب و کثیفی محافظت می‌کنن.

همه‌ی این سنسورها توسط یک کامپیوتر عظیم داخلی کنترل می‌شن که دارای هشت تراشه‌ی Nvidia Drive Thor-X با توان ۸,۰۰۰ TOPS (تریلیون عملیات در ثانیه) هست. در حالی که ماشین به فضای ابری وصله، بیشتر محاسبات توی خود خودرو انجام می‌شه تا بتونه زمانی که سیگنال 5G دریافت نمی‌کنه هم به خوبی کار کنه. (البته نه به دلیل کم‌کاری، چون ماشین سه کانال ارتباطی اضافی برای حداکثر اتصال داره.) نرم‌افزار Tensor Foundation Model مبتنی بر هوش مصنوعی هست و دو سیستم رو به صورت موازی اداره می‌کنه؛ اولی با رانندگان حرفه‌ای آموزش داده شده و دومی با یک مدل زبان بصری (VLM) برای حل موارد غیرمعمول و غیرمنتظره. Tensor می‌گه این خودرو می‌تونه توی بارون و برف کار کنه، بنابراین برای استفاده از اون لازم نیست توی کالیفرنیا زندگی کنید.

نمایشگرهایی توی گوشه‌های بیرونی پایینی خودرو، پیام‌های ساده و تصاویر نمادین رو برای عابران پیاده پخش می‌کنن تا به مردم اطلاع بدن که خودرو به صورت خودران کار می‌کنه و اون‌ها رو می‌بینه.

ماشین شما، داده‌های شما

از اونجایی که همه‌ی محاسبات روی خود خودرو انجام می‌شه، Tensor نیازی به جمع‌آوری داده از ماشین شما نداره. در حالی که قابلیت به اشتراک گذاشتن اطلاعات با فضای ابری رو داره، مالکان باید این گزینه رو فعال کنن؛ در غیر این صورت، همه‌ی داده‌های شما توی ماشین باقی می‌مونه. همه‌ی داده‌هایی رو که ماشین در مورد مالک جمع‌آوری کرده و کاربران می‌تونن از طریق خودرو یا اپلیکیشن گوشی به اون‌ها دسترسی پیدا کنن و توسط مالک حذف بشن. این شامل همه‌ی داده‌های بیومتریک مثل تشخیص چهره و کف دست هم می‌شه، که برای کارکرد خودرو و جلوگیری از سرقت لازمه.

در حالی که این خودرو دوربین‌ها و میکروفون‌های داخلی برای نظارت بر راننده موقع رانندگی دستی و امکان صحبت با دستیار صوتی رو داره، هر کدوم دارای یک کاور فیزیکی و کلیدهای خاموش هستن که می‌تونید برای غیرفعال کردن اون‌ها استفاده کنید.

با ماشین خود صحبت کنید

با این حال، نمی‌خواید میکروفون‌ها رو همیشه خاموش بذارید، چون ایده اینه که شما واقعاً با ماشینتون صحبت کنید. Robocar مجهز به یک هوش مصنوعی کارگزار (Agentic AI) هست که توسط یک مدل زبان بزرگ (LLM) پشتیبانی می‌شه و طراحی شده تا مثل یک انسان با شما صحبت کنه. به جای داد زدن دستورات، می‌تونید با ماشین در مورد اینکه دوست دارید شما رو کجا ببره، گفتگو کنید. به طور مشابه، می‌تونید ماشین رو از هر جایی با تماس یا پیامک بهش احضار کنید و ازش بخواید بیاد شما رو سوار کنه. همچنین عادات شما رو یاد می‌گیره و اگه به تقویم شما وصل باشه، سفرهای آینده و میزان شارژ باتری مورد نیاز شما و هرگونه نیاز به شارژ رو پیش‌بینی می‌کنه.

اگه خواستید، خودتون رانندگی کنید

هدف اینه که Robocar به صورت خودران استفاده بشه، اما همچنان یک فرمان و پدال داره تا هر وقت دوست داشتید خودتون رانندگی کنید. وقتی توسط انسان رانده می‌شه، می‌تونه به اندازه‌ی دلخواه راننده کمک کنه، از کمک‌های پایه مثل ترمز اضطراری خودکار تا رانندگی نیمه خودکار سطح ۳ بدون دخالت دست و چشم از جاده.

وقتی حوصله‌ی رانندگی ندارید، به حالت خودران سوییچ کنید، و فرمان توی داشبورد جمع می‌شه و صفحه‌ی نمایش اطلاعات و سرگرمی مرکزی برای پنهان کردن اون کنار می‌ره. (صفحه‌ی نمایش سرنشین که یکسان هست، سر جای خودش می‌مونه.) پدال‌های گاز و ترمز هم جمع می‌شن و از سر راه برداشته می‌شن. اگه می‌خواید کنترل رو به دست بگیرید، همه‌ی اون‌ها دوباره بیرون می‌پرن.

فرمان، ترمز و گاز همگی به صورت برقی (by-wire) هستن، بدون اتصالات فیزیکی. هر سیستم، همراه با همه‌ی سنسورها، دارای افزونگی‌های متعددی هست، بنابراین خودرو حتی اگه یک نقص توی هر کدوم از سیستم‌های سنسور یا محرکه رخ بده، به کار خودش ادامه می‌ده. فرمان چرخ عقب به لاستیک‌های عقب اجازه می‌ده تا ۷ درجه توی هر دو جهت بچرخن، که یک دایره‌ی چرخش ۳۷ فوتی رو برای خودرو ایجاد می‌کنه، یعنی تقریباً همونند تسلا مدل Y با وجود اینکه به طور قابل توجهی بزرگتره.

اگه شما یا ماشین دچار تصادف بشید، Tensor می‌گه هدفش کسب بالاترین امتیازهای ایمنی تصادف از NHTSA، IIHS و NCAP اروپایی هست.

ماشین خودتون رو به کار بگیرید

Tensor همین حالا هم با Lyft قراردادی بسته تا Robocarها رو به عنوان خودروهای لوکس اشتراکی معرفی کنه، اما این به این معنی نیست که خودتون نمی‌تونید وارد این بازی بشید. یادتونه ایلان ماسک گفت می‌تونید ماشینتون رو در حالی که توی دفتر هستید یا خوابید، به عنوان یک سرویس حمل و نقل خودران به کار بگیرید؟ Tensor هم داره همین رو می‌گه، و با توجه به عرضه‌ی کند سرویس Robotaxi تسلا، ممکنه اول اون به این هدف برسه، اگرچه شرکت هیچ جزئیاتی در مورد نحوه‌ی احضار و پرداخت برای یک خودروی خودران شخصی ارائه نکرده. حدس می‌زنیم باید از طریق یک پلتفرم موجود مثل Lyft این کار رو انجام بدید.

همه‌ی این‌ها چقدر هزینه خواهد داشت؟

Tensor هنوز آماده نیست که قیمت رو با ما در میون بذاره، اما لوکا گفت انتظار «قیمت لوکس» رو داشته باشید. مدیرعامل وایمو پیشنهاد داده که خودروهاش تقریباً به اندازه‌ی یک مرسدس بنز S-Class با آپشن‌های خوب قیمت دارن، که اون رو بین ۱۵۰,۰۰۰ تا ۲۰۰,۰۰۰ دلار قرار می‌ده، و با توجه به شباهت، ما تخمین می‌زنیم Tensor که پیچیده‌تر هست، توی محدوده‌ی بالاتر قیمت قرار بگیره.

تولید توسط خودروساز ویتنامی VinFast توی کارخانه‌ی اون‌ها توی هایفانگ ویتنام انجام می‌شه. در حالی که خودروهای VinFast توی بازار آمریکا شهرت خوبی برای کیفیت ساخت ندارن، ارزش یادآوری داره که این شرکت سال‌ها BMWها رو تحت مجوز مونتاژ کرده و نحوه‌ی سر هم کردن یک خودرو رو می‌دونه. Tensor می‌گه تولید توی اواخر سال ۲۰۲۶ شروع می‌شه و تحویل‌ها توی امارات متحده‌ی عربی (UAE) اواخر سه‌ماهه‌ی چهارم همون سال شروع خواهد شد. تحویل‌های آمریکا اوایل سال ۲۰۲۷، در انتظار تأییدیه‌ی نظارتی، شروع می‌شه. این شرکت همچنین برنامه داره توی اتحادیه‌ی اروپا بفروشه و اخیراً یک برنامه‌ای رو برای فروش خودروها به یک سرویس اشتراکی توی دانمارک اعلام کرده.

لينک منبع